Ученый Пермского Политеха рассказал об изменениях в правилах для водителей
СЛОВО
СПЕЦИАЛИСТУ
С 1 марта 2026 года в России вступил в силу ряд законодательных изменений, которые коснутся практически всех автовладельцев. Нововведения затронули ключевые сферы – от цифровизации электронных паспортов до усиления ответственности за нарушение ПДД. Доцент кафедры «Автомобили и технологические машины» Пермского Политеха Сергей Пестриков рассказал, какие изменения ждут водителей, как они повлияют на бюджет и авторынок в целом и что делать, чтобы избежать лишних расходов.
С 1 марта в России вступил в силу ряд законодательных изменений, которые направлены на дальнейшую цифровизацию и корректировку существующих норм, не предполагая кардинальных изменений сложившихся процедур.
– Самым существенным изменением стало расширение функционала электронных паспортов транспортных средств. Теперь в единой цифровой базе будет храниться расширенный объем сведений – помимо технических характеристик, в ней появятся данные о диагностической карте, страховом полисе, а также о смене собственников и наложенных ограничениях. Это делает историю автомобиля более прозрачной для всех участников рынка, – делится доцент Пермского Политеха, кандидат экономических наук и директор Фонда поддержки предпринимательства г. Кунгура Сергей Пестриков.
По словам эксперта ПНИПУ, значительные изменения коснулись рынка такси. Теперь в реестр перевозчиков вносятся только модели автомобилей из утвержденного перечня локализованных машин, а также собранных по специнвестконтрактам. В первоначальный список Министерства промышленности и торговли РФ вошли более 20 моделей, включая Lada, УАЗ «Патриот», «Москвич» 3 и 6, а также Evolute и Voyah. Эта мера не только призвана поддержать
отечественных производителей, но и должна сократить количество ДТП по причинам технической неисправности.
ОСАГО и регистрация
– Благодаря синхронизации баз ГИБДД и Российского союза автостраховщиков инспектор ДПС теперь может проверить наличие ОСАГО в режиме реального времени. При этом сама процедура регистрации автомобиля упрощена – предъявлять полис не требуется ни при постановке на учет, ни при покупке машины у дилера, который передает данные напрямую в ГИБДД. Однако обязанность оформлять данный документ сохраняется – штраф за езду без страховки по–прежнему действует. Кроме того, отменен 10–дневный срок регистрации для нового владельца: теперь бывший собственник может мгновенно снять авто с учета после продажи, освобождая себя от штрафов за нарушения покупателя, – объясняет ученый.
Как подчеркивает эксперт, вопросы об обязательном страховании находятся в ведении страховых компаний, а не государства. Цена формируется исходя из страховой истории водителя, его возраста и стажа, местонахождения, мощности двигателя, списка допущенных к управлению лиц, сезонности и срока действия полиса. Изменения в законодательстве не повлияют на бюджетные расходы, связанные с закупкой и обслуживанием камер, а стоимость ОСАГО продолжит определяться рыночными механизмами в рамках тарифного коридора Банка России.
Также были скорректированы программы подготовки водителей: часы практического вождения для категории B увеличены с 38 до 42, а для теории закреплена возможность применения дистанционных технологий. Поскольку все изменения носят уточняющий характер, их прямое влияние на авторынок и экономику будет минимальным. Исключением может стать сегмент такси, где новые требования к локализации могут повлечь за собой дополнительные расходы перевозчиков на обновление машин, что в долгосрочной перспективе способно отразиться на тарифах.
Ответственность
за рулем: новые нормы
– В Кодексе об административных правонарушениях также появились изменения, усиливающие ответственность водителей за различные нарушения ПДД. Выросли штрафы за несоблюдение скоростного режима. За превышение на 20–40 километров в час теперь предусмотрен штраф в размере трех тыс. руб., ранее – 500 руб.; на 40–60 км/ч – от четырех до пяти тыс. руб., а за превышение более чем на 60 км в час – семь тыс. руб. или лишение водительских прав на 6 месяцев, – уточняет эксперт ПНИПУ.
Как объясняет Сергей Пестриков, были также ужесточены наказания за неправильную парковку. Теперь штраф составляет от трех до пяти тыс. руб. в зависимости от регионального законодательства. За оставление автомобиля на местах, предназначенных для людей с ограниченными возможностями, придется заплатить 10 тыс. руб.
– Введена ответственность за использование мобильного телефона за рулем без системы громкой связи. С начала 2026 года камеры в некоторых регионах уже начали автоматически фиксировать таких нарушителей. За незначительные неисправности автомобиля, такие как неработающие лампочки и трещины на лобовом стекле, придется заплатить 500 руб. Также введены новые составы правонарушений – ответственность теперь предусмотрена за создание помех для движения беспилотных транспортных средств и за непредоставление приоритета автоматизированным средствам доставки на пешеходных переходах. Кроме того, в крупных городах и на отдельных аварийных участках дорог камеры, фиксирующие нарушения, могут применять штрафы с повышающим коэффициентом 1,5, – дополняет Сергей Пестриков.
Как изменился техосмотр
Изменились также правила прохождения техосмотра. Как поясняет эксперт Пермского Политеха, диагностические карты теперь выдаются только в электронном виде с обязательной фотофиксацией всех этапов осмотра. Стоимость техосмотра может увеличиться – формальное прохождение процедуры и получение диагностической карты становится фактически невозможным, что приведет к росту тарифов. Безусловно, здесь на контроле держит ситуацию Федеральная антимонопольная служба, которая осуществляет мониторинг тарифов и анализирует себестоимость услуг.
– Что касается требований к техническому состоянию автомобилей, то они приведены в соответствие с новыми стандартами ГОСТ. Однако это не окажет критического влияния на стоимость автозапчастей и обслуживания, которая зависит от распространенности модели, страны происхождения и возможностей параллельного импорта.
Практические
советы водителям
Как подчеркивает Сергей Пестриков, рекомендации для автовладельцев простые – нужно не нарушать правила дорожного движения и следить за состоянием автомобиля. Очень важно скорректировать стиль вождения с учетом новых норм – контролировать скоростной режим, не пользоваться телефоном за рулем без гарнитуры и внимательно выбирать место для парковки, особенно на площадках для инвалидов.
– Регулярная проверка световых приборов, чистоты стекол и отсутствия крупных трещин поможет не только избежать штрафа за мелкие неисправности, но и сделает поездки безопаснее. Своевременное прохождение планового обслуживания и диагностики, помимо прочего, позволит быть готовым к новым правилам техосмотра с обязательной фотофиксацией. Главное – помнить, что аккуратность и внимательность на дороге всегда выгоднее любых штрафов, – заключает доцент Пермского Политеха Сергей Пестриков.
