Новые вызовы, которые решает транспортная полиция России
от первого лица
В настоящее время роль транспорта и логистики в экономической составляющей России очень велика, что объясняется возрастающим количеством перевозок пассажиров и грузов.
Востребованность транспорта порождает уязвимость его безопасности к различным угрозам. О том, какие преступления сегодня выявляются на объектах транспортной инфраструктуры и как организовано противодействие им, рассказывает начальник Главного управления на транспорте МВД России генерал–лейтенант полиции Олег Калинкин.
– Олег Викторович, объекты транспорта всегда под пристальным вниманием правоохранительных органов. Изменился ли в последние годы характер нарушений?
– Да, действительно, транспорт всегда привлекает внимание разного рода нарушителей, и наши сотрудники готовы оперативно на это реагировать. Вместе с этим я хочу отметить, что на протяжении ряда лет наблюдается определенная положительная динамика.
В частности, если в 2021 году было зафиксировано более 12 тыс. краж на объектах транспорта, то в 2024–м – порядка 8 тыс., то есть снижение более чем на 30%. Доля наркопреступлений на объектах транспорта осталась на прежнем уровне – примерно 25%. В то же время стало меньше преступлений против жизни и здоровья – это единичные случаи. Благодаря профилактическим мерам мы смогли добиться устойчивой тенденции к снижению количества нарушений антиалкогольного законодательства: по сравнению с 2021 годом таких фактов стало меньше почти на 40%, случаев нарушений запрета курения табака, мелкого хулиганства – более чем на 30%. Эти цифры – результат системной работы.
К сожалению, просматриваются и новые тенденции. Одна из них – киберугрозы, то есть правонарушения, связанные с ИТ–сферой. Наша основная задача – защитить цифровые системы и данные от взлома, несанкционированного доступа и манипуляций, чтобы предотвратить сбои в работе систем управления, навигации и перевозок. Этим направлением мы серьезно занимаемся, у нас есть соответствующие специалисты.
Другое ключевое изменение – это рост числа так называемых актов незаконного вмешательства. Эти преступления имеют иную, не имущественную, а деструктивную и террористическую мотивацию, когда целями диверсии становятся объекты транспортной инфраструктуры. Это поджоги релейных шкафов, тяговых подстанций, локомотивов, минирование и подрыв железнодорожного полотна. Противодействие им стало для нас одним из абсолютных приоритетов – мы вынуждены не только фиксировать и раскрывать такие преступления, но и заниматься дополнительными охранными мероприятиями.
Еще один критически важный вызов – это противодействие незаконному перемещению оружия. Транспортные артерии стали фронтом в борьбе с незаконным оборотом оружия,
боеприпасов и взрывчатых веществ, поступающих из зоны проведения специальной военной операции. Это создает прямую угрозу безопасности граждан в других регионах страны. Только по итогам восьми месяцев этого года было выявлено порядка 500 таких фактов.
Главное управление на транспорте МВД России в постоянном режиме обменивается информацией с профильным подразделением МВД России. Это позволяет не просто задерживать курьеров на объектах транспорта, но и проводить совместные оперативно–разыскные мероприятия по месту жительства фигурантов, выходя на цепочки поставок и получателей. Таким образом, характер нарушений действительно изменился коренным образом. Сегодня транспортная полиция ведет борьбу не просто с уголовной преступностью, а с диверсионно–террористическими угрозами и организованными каналами поставки оружия. Наша задача – надежно защитить стратегическую инфраструктуру и не допустить проникновения опасных арсеналов в гражданский оборот.
– В последнее время мошенники вводят в заблуждение граждан, вынуждая их идти на правонарушения. Как стоит себя вести, если, угрожая, толкают на неправомерные действия, совершение актов незаконного вмешательства на объекты инфраструктуры?
– Действительно, мы наблюдаем случаи, когда преступники, используя методы шантажа и запугивания, пытаются манипулировать гражданами и принуждать их к совершению противоправных действий, в том числе на объектах транспорта. В такой ситуации главное – не поддаваться панике и действовать хладнокровно. Если вы получили такой звонок, рекомендуем сохранять самообладание и тянуть время. Ваша первоочередная задача – не выполнять требования, а добиться от звонящего максимально возможной паузы для «обдумывания» или «подготовки».
В ходе разговора постарайтесь зафиксировать максимум информации (запишите или запомните определившийся номер, чтобы избежать его случайной утраты).
После окончания разговора немедленно сообщите о произошедшем в правоохранительные органы.
Если же вам предложили совершить противоправное деяние за денежное вознаграждение в интернет–мессенджере, ни в коем случае не отвечайте и не соглашайтесь на «легкий» заработок. Любое преднамеренное вмешательство в работу транспорта влечет за собой наступление ответственности. Ваша осведомленность и грамотная реакция – мощное оружие в борьбе с такими преступлениями.
– Какие технологии помогают бороться с нарушителями?
– В подразделениях полиции на транспорте так же, как и в иных органах внутренних дел, внедряются и используются различные технические новинки. Особый потенциал я вижу в использовании информационных сервисов, систем распознавания лиц. Без них невозможно обеспечение на современном уровне деятельности органов внутренних дел на транспорте. Это направление развиваем во взаимодействии с транспортными организациями.
Злоумышленники все активнее используют возможности беспилотных летательных аппаратов. В этой связи мы стараемся не отставать в развитии навыков и умений управлять дронами, у нас создано и работает подразделение по БПЛА. Сотрудники проходят соответствующее обучение на базах ведомственных и иных учреждений. Цель – профилактика и помощь в раскрытии преступлений.
Сфера применения БПЛА довольно широка. Взять, к примеру, перегоны на железной дороге – физически преодолеть большие расстояния для контроля невозможно. Но здесь на помощь приходят дроны, которые перемещаются вдоль железнодорожного полотна, фиксируют и распознают то или иное событие и передают данные в центр управления для дальнейшей оперативной работы.
Надо понимать, что эта технология будет все более необходима в будущем, в том числе в мирное время, и мы к этому готовимся, тренируем личный состав, погружаемся в технические особенности.
– Сейчас много говорят о внедрении ИИ во всех видах деятельности. Помогает ли он в выявлении нарушителей?
– Мы понимаем, что сегодня бороться с преступностью «дедовскими» способами невозможно. В современных условиях эффективное противодействие преступности немыслимо без активного внедрения и использования искусственного интеллекта и других передовых технологий. В России они начали развиваться еще в 90–е годы и за это время серьезно совершенствовались. Но если раньше работа камер дополнялась участием человека (психологами и профайлерами, которые выделяли в пассажиропотоке подозрительных граждан), то сейчас искусственный интеллект заменяет человеческий состав. Он подсказывает, на какого гражданина надо обратить внимание, а дальше к работе подключаются сотрудники на местах.
Главное управление на транспорте МВД России проводит планомерную работу по цифровой трансформации оперативно–служебной деятельности, что позволяет принципиально повысить результативность работы по выявлению и задержанию правонарушителей. Ключевым элементом создаваемой технологической инфраструктуры является биометрическая система поиска и распознавания лиц «Сфера». Практическая эффективность системы подтверждается следующими результатами: в 2021 году выявлено чуть более 80 лиц, в 2022 году – порядка 500, в 2023 году – около 800, в 2024 году – практически 2 тыс. лиц. За девять месяцев 2025 года с помощью системы выявлено и задержано более 3 тыс. разыскиваемых лиц, что более чем в 2,5 раза превышает показатели аналогичного периода прошлого года.
На текущий момент «Сфера» развернута на объектах транспорта в 36 субъектах Российской Федерации, а до конца 2025 года планируется ее ввод в эксплуатацию еще в четырех регионах. Применение технологии биометрической идентификации позволяет обеспечить упреждающее выявление и задержание лиц, представляющих оперативный интерес, непосредственно в местах их появления на объектах транспортной инфраструктуры. Работа в данном направлении продолжается в целях дальнейшего повышения уровня защищенности объектов транспорта и безопасности граждан.
– В части причин снижения уровня преступности вы упомянули профилактические мероприятия. В чем они заключаются?
– Во–первых, на объектах транспорта – на вокзалах, в аэропортах, на причалах – всегда работают наряды транспортной полиции. Непосредственное присутствие сотрудников в форме всегда дисциплинирует граждан. Регулярно обеспечивается сопровождение на железнодорожном транспорте, особенно на тех маршрутах и рейсах, которыми пользуются вахтовики или те же мигранты. Также перемещение детских организованных групп всегда сопровождают наряды транспортной полиции.
Во–вторых, при входе на объект транспортной инфраструктуры пассажир проходит зону безопасности, когда проводится соответствующий досмотр на наличие запрещенных предметов. Сам «барьер» досмотра – это уже мера профилактики, психологический заслон. Кроме того, у нас хорошо развита практика уже упомянутых систем видеонаблюдения, которая позволяет оперативно получать необходимую информацию. Наконец, мы много работаем с общественностью через печатные СМИ, радио, в интернете.
– Подростковая «отвага» часто становится причиной трагедий. Что предпринимают ваши сотрудники для снижения цифр печальной статистики?
– Действительно, детская и подростковая беспечность на железной дороге – это одна из самых острых и болезненных проблем, с которой мы сталкиваемся. За каждым случаем стоит не только статистика, но и сломанные судьбы. Работа здесь должна вестись совместно: усилия правоохранительных органов должны подкрепляться постоянным вниманием и контролем со стороны родителей.
Что можно было бы им порекомендовать? Проработать безопасный маршрут. Если путь ребенка в школу или на кружок лежит рядом с железной дорогой, недостаточно просто знать дорогу. Несколько раз пройдите этот путь вместе. Укажите на все опасные места, покажите, где можно и нельзя переходить пути, и подробно разберите, что делать в разных ситуациях.
– А что можете посоветовать по поводу зацепинга?
– Это деструктивное увлечение подростка. Его можно распознать по таким признакам, как устойчивый запах железной дороги (масло, гарь, металл) от одежды; плохо отстирывающиеся пятна мазута и грязи на куртках и брюках; появление необычного снаряжения: страховочные системы, магнитные или вакуумные присоски, прочные перчатки, балаклавы; резкие изменения в круге общения, скрытность, просмотр в интернете тематических групп и роликов. Если вы заметили такие признаки – это не повод для скандала, а повод для серьезного, доверительного разговора. Объясните ребенку, что подобная «отвага» – это не героизм, а прямой путь к трагедии.
Наша же работа ведется комплексно и на всех фронтах. Сотрудники транспортной полиции регулярно проводят рейды на станциях и платформах совместно с работниками железной дороги и представителями администраций. Цель – выявить и пресечь нарушения на месте. Например, в августе текущего года на станции Крюково наши сотрудники задержали двух зацеперов 16–17 лет. Подростки были сняты с поезда, с ними и их родителями проведены беседы. Главное – их жизни были спасены. Также наши сотрудники регулярно посещают школы и колледжи, где проводят не просто лекции, а интерактивные занятия: викторины, квесты, показывают профилактические ролики. Особенно эффективен формат «Равный обучает равного», когда сами подростки–волонтеры доносят правила безопасности до сверстников.
Мы активно используем современные каналы связи. Более того, с зацеперами мы ведем профилактическую работу в интернете их же способом: когда они выкладывают ролики на тему зацепинга, то в комментариях или на этой же странице мы загружаем другое видео – о серьезных последствиях такого развлечения. И те, кто сначала ставил «лайк», потом меняют свое отношение. Только общими усилиями – родителей, педагогов и правоохранительных органов – мы сможем сформировать у подрастающего поколения культуру безопасного поведения и уберечь их от роковых ошибок.
– 10 ноября сотрудники органов внутренних дел Российской Федерации празднуют профессиональный праздник, что бы вы хотели им пожелать по такому случаю?
– Уважаемые сотрудники и ветераны органов внутренних дел! Дорогие семьи! Примите искренние поздравления с профессиональным праздником! Ваша служба – пример мужества и верности долгу. Желаю всем благополучия, спокойствия и уверенности в завтрашнем дне!
Беседу вела
Людмила ВЛАДИМИРОВА
